性能提升:
采用合力自制软连接变速箱,传动平稳,配合发动机V型支撑,大幅度降低整车振动,提高操作舒适性;变速器自带两个动力输出口(PTO),为整车其他功能提供动力输出接口;变速箱可单独拆卸,大幅度提高维护保养效率。
配置货叉着地机制,当货叉上表面离地一定距离时,限速阀开启开始工作,有效控制下降速度,货物下降更加平稳,提高门架作业安全性;
采用全液压式动力转向机构,转向灵活轻便;
采用下沉式门架结构,提高门架稳定性,降低倾斜油缸的拉力和压力,从而降低了液压系统故障率;
转向油管和仪表线束分开布置方式,转向油管和仪表线束分开布置,布置清晰,便于维护,并且提高电气系统的安全性;
采用棘齿式停车制动装置,实用、可靠、舒适性高,实现坡道、平地上制动手柄力大小可控;
装配空挡安全装置,提高操作安全性;
采用高置式车尾组合灯,高位信号灯,可见性高,LED指示灯工作寿命更长,工作可靠,日间作业更便于读取;
采用更坚固的门架结构,提高门架刚度,进一步提升门架耐用性;
采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;
采用铸造转向桥,提高转向节等部件防水防尘能力,增加转动连接件的寿命和可靠性,大幅度降低使用维护成本;
采用板翅式高性能水箱,增加热风回流隔离装置,优化散热风道,增大的散热通风口,大幅提高整车散热性能,提高了重载作业的可靠性;
人机工程:
倾斜油缸置于底板下方,底板脚部空间增加45%,更加舒适的底板角度,提高了操作的舒适性,减少了操作时的腿部疲劳;
采用新方向盘调整机构,双线螺纹双边对中式锁紧,锁紧更加可靠;
采用多功能悬浮式座椅,增加对驾驶员的支撑,减少振动,进一步提升驾驶舒适性;
采用小直径方向盘,轿车化双手柄电液换向装置,大幅度提升驾驶舒适性。
作业场所:G2系列2-3.5吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车属于起重运输机械,广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运,在配备其他工作属具以后,还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
型号 | 单位 | CPCD20/ | CPCD25/ | CPCD30/ | CPCD35/ |
CP(Q)(Y)D20 | CP(Q)(Y)D25 | CP(Q)(Y)D30 | CP(Q)(Y)D35 | ||
动力 | 柴油/汽油/液化石油气 | ||||
驾驶方式 | 座式 | ||||
额定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
载荷中心距 | mm | 500 | |||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | |||
全长(不带货叉) | mm | 2530 | 2605 | 2730 | 2775 |
全宽 | mm | 1150 | 1225 |
江苏永含力叉车有限公司位于江苏省常州市,主要从事科尼港机、合力叉车在上海及江苏地区的代理经销及售后服务。
正面吊、堆高机及叉车维修、改造、备件、轮胎销售等业务,面向港口、码头、堆场、仓储等领域,提供优质产品及细致服务。
江苏永含力叉车有限公司一直秉承服务先行,客户利益为先的理念,在江苏太仓、常州、扬州、上海外高桥都拥有自己的销售售后办事处,公司拥有一批经验丰富的销售人员及售后技术人员,从事十多年的港口设备及叉车的销售工作,拥有完备的技术熟练的服务队伍,对港口设备(科尼、卡尔玛、三一、ZPMC、合力等品牌和其他流动机械)能够提供日常保养和紧急抢修,大修改造保障客户生产作业顺利进行。
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江苏永含力叉车有限公司目前与上海港及上海数十家物流企业、长江沿线多家港口码头、堆场、仓储、集装箱制造工厂长期合作整车销售及正面吊、堆高机及叉车的销售租赁业务、配件供应维修维保服务。
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